Euro padėklai yra esminė įranga sandėliuose, sunkvežimių priekabose ir jūriniuose konteineriuose. Šios medinės platformos skirtos saugiam krovinių gabenimui ir sandėliavimui, puikiai tinka vežti įvairaus svorio ir formų krovinius. Nors yra daug rūšių padėklų, Europoje dažniausiai naudojamas euro padėklas. Be didelio patvarumo, didelis euro padėklų pranašumas yra jų standartizavimas. Standartizuojant tokius parametrus kaip svoris, aukštis ir keliamoji galia labai supaprastina transportavimo užsakymų vykdymą.
Šiame straipsnyje sužinokite, kiek padėklų telpa sunkvežimyje, kokie jų matmenys, kas yra padėklų išdėstymas ir kaip efektyviai išdėstyti padėklus sunkvežimyje.
Padėklų išdėstymas yra logistikos sprendimas, kuris žymiai pagerina transportavimo efektyvumą. Šis procesas apima krovinių išdėstymą ant padėklų tiksliai apibrėžtu būdu, kad būtų lengviau perkelti ir vėliau išsiųsti prekes, kartu užtikrinant maksimalų saugumą kiekviename užsakymo vykdymo etape. Padėklų išdėstymas yra pasikartojanti užduotis, todėl norint pagreitinti ir pagerinti visą procesą, jis buvo labai automatizuotas. Tam dažniausiai naudojamos specialios mašinos, vadinamos paletizatoriais, kurios efektyviai sugrupuoja krovinius ant padėklų pagal iš anksto nustatytą tvarką.
Tarp padėklų išdėstymo privalumų galima paminėti aukštą efektyvumą, greitesnį prekių pakrovimą ir iškrovimą, geresnį laisvos erdvės išnaudojimą.
Tai dažnas klausimas tiems, kurie nori efektyviau planuoti transportą ir domisi, kiek padėklų telpa sunkvežimio priekaboje. Euro padėklai yra populiariausia rūšis, bet ne vienintelė. Kiti tipai apima pramoninius padėklus, taip pat plastikinius ir metalinius padėklus. Tačiau mediena yra neabejotinai labiausiai paplitusi padėklų medžiaga. Tarp medinių padėklų galima išskirti šiuos tipus:
Kaip greitai nustatyti, kad tam tikri padėklai atitinka Europos standartus? Tai rodo atitinkami ženklai – EUR prekės ženklas (dešinėje ženklinimo pusėje) ir EPAL (kairysis ženklinimas). Taip pat ant padėklo turi būti informacija apie gamybą (licencijos numeris, metai, mėnuo) ir medienos kilmės šalis.
Matmenys yra veiksnys, lemiantis, kiek padėklų telpa sunkvežimyje. Kaip minėta, euro padėklai yra standartizuoti, o visos statybos gairės yra griežtai apibrėžtos. Reikalavimus galima rasti UIC 435 kode (keliamoji galia, elementų kokybė, matmenys, surinkimo būdai), taip pat UNE-EN 13698-1 standarte. Pagal juos euro padėklą turėtų sudaryti 11 lentų, 9 blokai ir 78 vinys.
Standartinio euro padėklo matmenys yra 1200 x 800 mm. Šis dydis kartoja transportavimo konteinerių matmenis, todėl efektyviai išnaudojama erdvė. Pagal pirmiau minėtus reglamentus, padėklas turi būti 144 mm aukščio ir sverti apie 25 kg. Šiomis savybėmis pasižymintys mediniai padėklai leidžia išlaikyti didelę apkrovą (statinė apkrova iki 4000 kg ir dinaminė apkrova nuo 1000 iki 1500 kg), užtikrinantis saugų krovinių gabenimą.
Standartinė sunkvežimio priekaba yra apie 13,6 m ilgio, 2,45 m aukščio, 24 tonų keliamoji galia, leidžianti gabenti krovinius ant 33 padėklų. Didžiausia keliamoji galia yra dar vienas veiksnys nustatant, kiek padėklų galima pakrauti į sunkvežimį.
Kaip ši problema atrodo kitų tipų padėklų atveju? Pavyzdžiui, kiek pramoninių padėklų telpa ant sunkvežimio? Jie yra didesni nei euro padėklai, dažniausiai 1200 mm x 1000 mm išmatavimai, todėl galima skaičiuoti, kad telpa apie 25 padėklai su prekėmis. Svarbu pažymėti, kad viskas priklauso nuo konkrečios priekabos matmenų.
Planavimo etape svarbu tinkamai pritvirtinti krovinį – jis turi būti tolygiai paskirstytas pagal svorį, o ne tik pagal padėklo tūrį. Svoris turi būti proporcingai paskirstytas kiekvienoje priekabos pusėje. Tai labai svarbu, nes dėl klaidų gali atsirasti per didelis spaudimas atskiroms transporto priemonės ašims, o tai gali sukelti žalą ir padidinti degalų sąnaudas. Tačiau galimi gedimai kelia nerimą ne tik, nes įstatymas numato dideles baudas už ašies perkrovą ar transporto priemonės perkrovimą transportavimo metu.
Skaičiuoti, kiek euro padėklų telpa sunkvežimyje, gali padėti simuliatoriai ir padėklų išdėstymo skaičiuotuvai. Šiuos skaičiavimus taip pat galima atlikti savarankiškai. Būtina atsižvelgti į vadinamąjį pakrovimo matuoklį (LDM), kuris yra erdvė, atitinkanti priekabos plotį ir vieno metro ilgį. 1 LDM lygus 2,4 m², o vienas euro padėklas yra maždaug 0,4 LDM.
Logistika ir transportavimas reikalauja efektyviai ir tiksliai panaudoti visus įmonės turimus išteklius, siekiant padidinti pelningumą ir išvengti atliekų. Suprasdami šiame straipsnyje pateiktą informaciją, galite pasirinkti tinkamiausią transporto priemonę kroviniui, optimizuoti maršrutus, kad atitiktumėte bet kokius dydžio ir svorio apribojimus, ir netgi padidinti degalų efektyvumą.
Vis dar reikia pagalbos dėl automobilių parko valdymo sprendimų? Eurowag gali padėti. Mūsų galinga telemetrinė programinė įranga su įrankių rinkiniu gali suteikti vertingų įžvalgų apie viską nuo vairuotojo elgesio iki degalų sąnaudų ir netgi krovinių duomenų analizės. Sujunkite juos su mūsų maršruto planavimo priemone, kad padėtumėte pasirinkti geriausius kelius ir kelionės laiką, ir galėsite išnaudoti visas savo parko sunkvežimio galimybes. Susisiekite su mumis šiandien ir sužinokite, kodėl Eurowag yra geriausias krovinių gabenimo ir logistikos įmonių partneris visoje Europoje.
