Europos Komisija iš dalies pakeitė Eurovinjetės direktyvą, kad būtų pasiekti plataus užmojo klimato tikslai - iki 2025 m. išmetamą CO2 kiekį sumažinti 15 %, o iki 2030 m. - 30 %. Tam reikia iš naujo apibrėžti išmetamo CO2 kiekio klases ir įdiegti jas į rinkliavų tarifus.
Pagal naująsias išmetamo CO2 kiekio klases sunkiasvorės krovininės transporto priemonės bus priskirtos vienai iš penkių išmetamo CO2 kiekio klasių, kad pagal šias klases būtų galima diferencijuoti rinkliavos tarifus. Direktyva įsigalioja nuo 2022 m. kovo 24 d., o ES valstybės narės per 24 mėnesius turi ją įgyvendinti ir perkelti į nacionalinę teisę.
Dėl datos ir galutinių įkainių vis dar deramasi, todėl jie bus patvirtinti kartu su išsamesne informacija. Informuosime jus apie tai, kaip spręsti susidariusią situaciją ir sumažinti rinkliavos mokesčio padidėjimą.
Vokietijoje naujos CO2 klasės turėtų būti pradėtos taikyti nuo 2023 m. gruodžio 1 d. Austrijoje - nuo 2024 m. sausio 1 d. Tikimasi, kad kitos šalys palaipsniui paseks šiuo pavyzdžiu (tačiau kiekvienoje šalyje teisės aktai turi būti priimti iki 2025 m. kovo mėn.) Apie pokyčius jus nuolat informuosime. Taip pat padėsime jums pasiekti palankiausią išmetamųjų teršalų klasę (mažiausią įmanomą rinkliavos mokestį).
Mažai CO2 išmetančioms transporto priemonėms gali būti taikomi mažesni rinkliavos tarifai, o daug CO2 išmetančioms transporto priemonėms gali būti taikomi didesni tarifai. Galioja taisyklė, kad kuo ekologiškesnė jūsų transporto priemonė, tuo mažesnis rinkliavos tarifas. Mažiausiai aplinką tausojančioms transporto priemonėms rinkliava padidės +70-80 %. Dabar svarbu pasidalyti su mumis visais reikalingais duomenimis ir dokumentais, susijusiais su CO2 rinkliavos apskaičiavimu (savo klientų portalo skyriuje Rinkliava), kad galėtume jums parodyti geriausias sąlygas.
Reikalingus transporto priemonės duomenis* galima rasti atitikties sertifikate (COC), CIF arba transporto priemonės techniniame liudijime. Tai yra: Transporto priemonės klasė, ratų ašių konfigūracija, techniškai leistina bendroji masė su kroviniu (F1) [kg], transporto priemonės grupė, kabinos tipas (dieninė ar miegamoji), vardinė variklio galia [kW], išmetamo CO₂ kiekio vertė [gCO2/tkm], pirmosios transporto priemonės registracijos data, transporto priemonės tipas / važiuoklės konfigūracija. Pirmiausia bus atsižvelgiama į didesnes nei 7,5 t transporto priemones, o vėliau, Vokietijoje nuo 2017-07-24, bus įtrauktos ir kitos transporto priemonės nuo 3,5 t.
Sunkiasvorės krovininės transporto priemonės turi būti priskiriamos vienai iš penkių išmetamo CO2 kiekio klasių, kad būtų galima diferencijuoti rinkliavos tarifus pagal klases. Visos transporto priemonės su vidaus degimo varikliu (dyzeliniu ir kt.), kurių pirmosios registracijos data yra iki 2019 m. liepos 1 d., visada bus priskiriamos 1 CO2 klasei. Nereikia rinkti daugiau su CO2 susijusių parametrų nei F.1 masė.
Tik transporto priemonėms su vidaus degimo varikliu, kurių pirmosios registracijos data yra nuo 2019 m. liepos 1 d., su CO2 susijusius parametrus būtina rinkti, jei tikimasi geresnės nei 1 CO2 klasės. Tik jei traktorius turi 2 ašis, įskaitant 1 varančiąją ašį, ir F.1 masę, didesnę nei 16 000 kg, arba jei traktorius turi 3 ašis, įskaitant 1 varančiąją ašį, ir bet kokią F.1 masę, CO2 klasė gali būti geresnė. Bet kokių kitų derinių atveju visada liksite su 1 CO2 klase.
Visos nulinės emisijos transporto priemonės (kurių variklio charakteristikos yra vandenilio, kombinuoto vandenilio ir elektros, degalų elemento-vandenilio, hibridinio vandenilio-šiluminės baterijos, hibridinio degalų elemento-vandenilio, hibridinio degalų elemento-vandenilio-šiluminės baterijos arba išorinio elektros variklio) visada priskiriamos 5 CO2 klasei. Nereikia rinkti jokių su CO2 susijusių parametrų, išskyrus variklio charakteristikas. Ir yra visiškai atleisti nuo rinkliavų mokėjimo.
Europos Komisija iš dalies pakeitė Eurovinjetės direktyvą, kad būtų pasiekti klimato kaitos gerinimo tikslai - iki 2025 m. 15 proc. sumažinti išmetamo CO2 kiekį, o iki 2030 m. - 30 proc. Kartu įvedus CO2 rinkliavas sunkiasvorės krovininės transporto priemonės bus suskirstytos į vieną iš penkių išmetamo CO2 kiekio klasių, kad pagal šias klases būtų galima diferencijuoti rinkliavų tarifus.
Vokietijoje šios rinkliavų pajamos naudojamos federalinių kelių infrastruktūrai gerinti ir judumo priemonėms - daugiausia dėmesio skiriama federaliniams geležinkeliams. Papildomos pajamos, gautos išplėtus rinkliavų taikymą sunkvežimiams, sveriantiems daugiau kaip 3,5 tonos, per tą patį laikotarpį sudarys 3,9 mlrd. eurų. Iš jų 1,8 mlrd. eurų bus skirta CO2 diferencijavimui.
Ieškote daugiau informacijos apie tai, kaip "Eurowag" gali padėti sumokėti rinkliavą? Palikite savo kontaktinę informaciją ir mūsų komanda su jumis susisieks.
